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轎車行業現狀

2018-11-02 15:07:38報告大廳(www.26482097.com) 字號:T|T

  隨著人們收入水平的不斷提高,今年上半年國產轎車市場一直保持兩位數的增長,轎車也具有比其它車型更多的優勢。截止2018年上半年豪華車市場轎車累計銷量95.5萬輛。以下是轎車行業現狀分析。

轎車行業現狀

  轎車,某些地區稱房車或私家車,美國英語稱為Sedan,在英國則稱為Saloon,通常指用于人員以及行李運輸的汽車。轎車除乘客廂外,外觀上可見明顯長度的車頭與車尾,因此可從外形上清晰分辨出引擎室,人員乘坐室以及行李艙(某些地區對這種外形的分類稱之為三廂)。轎車行業分析,轎車其外型類似古代轎子(英格蘭稱轎子為Sedan chairs)乘客廂前后有長握柄,故名為“轎車”。

  經過十多年的高速增長,我國汽車年產量從2005年的576萬輛增長到2016年的2802萬輛,汽車年銷量在此期間內的增速高達386%。轎車行業現狀分析,2017年,我國汽車產銷呈小幅增長,全年共產銷2901.54萬輛和2887.89萬輛汽車,同比增長3.19%和3.04%。2017年中國汽車市場年產量占全球汽車年產量的30%,自2009年以來一直保持在世界第一的位置。

  從產業生命周期角度來看,與全球汽車行業的發展趨勢一致,中國汽車市場逐漸從發展期進入成熟期,增速正在逐漸放緩進入平穩增長期,預測未來汽車年產量將保持個位數增長,約為5%左右,汽車年銷量的上限將在4000萬輛左右。

  再把目光轉到2018年,其實仔細了解過今年前半年銷量的朋友可能都已經發現了,轎車和SUV市場似乎突然有了一些變化。今年4月份轎車市場同比增幅竟與SUV持平,而5月份更是增長了12.1%,高于SUV車型6.5%的增幅。不得不說,這確實是個好現象,要知道這可是近5年來轎車首次超過SUV市場的同比增幅。

  豪華車市場轎車累計銷量95.5萬輛,保持20%的高增長,高于整體豪華車市場的增長,占豪華車市場份額的65%。豪華車市場累計TOP5車型為奧迪A4L、奔馳C級、奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L,均為轎車,且其銷量均突破10萬輛,總量占整體豪華車市場的39%,且top5車型累計銷量同比增長25%。

  SUV占豪華車市場份額的35%,隨著國產捷豹E-PACE、凱迪拉克XT4、奧迪Q2L的上市,豪華SUV價格開始不斷下探,會對中高端合資品牌銷量造成一定的擠壓,未來隨著更多的國產豪華入門級SUV的加入,或將帶動SUV市場銷量的增長,進而帶動豪華車市場的持續增長。

  業內人士評估今年SUV車型肯定會在總銷量上超越轎車,但需要注意的是轎車市場并非沒有一戰之力。轎車行業現狀分析,比如近幾年國家開始大力支持新能源的發展就是一個很好機遇,尤其是目前新能源市場中,SUV車型價格普遍要高于轎車,這讓很多希望嘗試新能源車型的消費者轉投轎車懷抱。只要在新能源技術方面有所進步,更準確來說是繼續提升續航里程和電池技術,將對轎車而言將是一個不容忽視的優勢。

  未來十年,我國汽車行業復合增長速率在2% ~ 5%。我們根據千人汽車擁有量指標來測算2025年我國汽車市場空間。根據國務院發布的《國家人口發展規劃(2016—2030年)》,預計到2025年我國人口大概是14.35億。概假設未來我國汽車平均使用年限是10年,并根據2025年我國汽車千人擁有量的不同情景進行分析。若2025年,我國千人汽車擁有量達到225輛,則未來十年汽車行業銷量復合增長率達到3.11%,當年汽車銷量3700萬輛,汽車保有量達到3.23億輛。

  我國汽車產業逐步轉入穩步發展階段。我國汽車平均使用年限必然會逐步降低,消費者必然會加快步伐購買新車和報廢舊車,轎車市場將會有更大的發展,預計轎車仍是豪華市場增長的主力。未來,隨著汽車增速逐漸放緩進入平穩增長期,轎車年產量將保持個位數增長。以上便是轎車行業現狀分析所有內容了。

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