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轿车行业发展现状

2018-11-02 15:36:23报告大厅(www.26482097.com) 字号:T|T

  在20世纪80年代我国轿车已形成一定的规模,但随着时间的推移、SUV市场的繁荣,轿车市场逐渐萎缩,那么2018年后这种局面是有所改变还是继续“恶化?#20445;?#20197;下是轿车行业发展现状分析。

轿车行业发展现状

  汽车工业在国民经济中的重要地位也在?#27426;?#21152;强,目前已经成为支撑中国经济的主导产业之一。轿车行业分析,2017年,汽车行业工业增加值同比增长15.5%,分别高于GDP和规模以上工业增加值增速8.8个百分点和9.5个百分点,推动经济增长0.3个百分点。

  反之,经济的发展也会促进汽车行业的进一步发展。轿车行业发展现状分析,在人均GDP为到1万美元时,日本、韩国的千人汽车保有量约为200辆。目前我国人均GDP约8000美元,千人汽车保有量仅为为140辆。因此,随着未来几年内我国人均GDP的增长,千人汽车保有量仍有较大的增长空间。

  我国从20世纪80年代中叶发展经济型轿车产业,在某些时候已形成一定的规模。经济型轿车市场也?#27426;?#25104;长,成为我国出租车市场和家用轿车市场的主体。进入2000年,我国经济型轿车新品陆续问世,社会各界对经济型轿车期待良久,业内人士关心备至,新车型?#27426;?#28044;现,我国经济型轿车面临一个市场导入期,将对我国轿车市场产生重大影响。由于诸多因素的影响,我国经济型轿车产业的发展道路多年来一直良多坎?#39304;?

  2010年SUV增速反超轿车,其后直到2018年累计增速一直高于轿车增速。2015年增速开始放缓,2018年增速更是跌破2位数,同比增速低至3%。今年6-9月出现同比四连跌,乘用车市场7-9月同比三连跌,标志着国内汽车市场进入调整期。

  同时,更值得注意的是,购置税政策的修改对于轿车市场的影响也是相当大。从2016-2017年两年间的轿车销量变化?#28034;?#20197;看出其中差别,2016年全年轿车市场总销量为1256万辆。自购置税减半政策取消后的2017年,全年轿车总销量为1175万辆,下降相当明显。

  受到SUV车型的剧?#39029;?#20987;,轿车自2015年?#29366;?#20986;现1.5%的销量负增长,到2017年销量更是剧烈下滑了6.2%。范围更大一些来说,其实从2007年随着SUV开始逐渐得到市场的认同开始,轿车市场的增幅就一直在下降。

  虽然每年轿车总销量仍处于上升态势,更多的原因也是价格下探以及家庭收入的增加。轿车行业发展现状分析另外,相比轿车来说,SUV具有更多的车型优势,也?#20040;?#22810;数人在同等价位中会更多考虑SUV车型。

  我国国家近几年宏观经济环境持续走好,国民消费能力?#27426;?#25552;高,是经济型轿车能够战胜恶劣的环境而继续保持发展势头的原动力,但毕竟代价高昂。在未来的发展道?#20998;校?#32463;济型轿车产业和市场注定也面临许多机会和威胁。

  汽车产业是世界上规模最大、最重要的产业之一,我国汽车总产量整体呈稳步增长趋势。但对于轿车来说保有量较其它车型的发展仍有很大差距。未来,随着更多的国产轿车入门级SUV的加入,进而带动轿车市场的持续增长,相信轿车往后的发展道?#32321;?#23450;是顺利的。以上便是轿车行业发展现状分析所有内容了。

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