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汽车市场发展趋势

2019-03-27 16:46:17报告大厅(www.26482097.com) 字号:T|T

  我国乘用车市场进入稳健增长期,预计未来 5 年有望维持 3%-5%增长。 2017 年全年我国乘用车销量为 2471.83 万辆,同比增长 1.4%,较 2016 年同期累计销量增速(狭义乘用车 15.3%)有较大回落。

  通过对汽车市场分析得知2018年中国乘用车市场整体销量将低速增长,终端销量将达到2390万辆左右,相较2017年有3.5%的增幅。究其原因,一方面是由于中国汽车市场当前正处于快速增长阶段向普及阶段转换的过程;另一方面则与房市带来的用户消?#30740;?#24515;不足、车辆购置税优惠政策到期导致的汽车销量提前释放等因素有关。

  汽修品牌连锁店的地位将会凸显,随着4S店的垄?#31995;?#20301;逐渐被打破,消费者会更多地转向价格便宜且服务优质的品牌连锁维修店。同?#20445;?#32500;修信息技术的公开也使得独立连锁品牌可以扩大和提升其服务质量和?#27573;В?#32780;零部件供应的放开也使零部件供应质量得到保障。

  相较于传统4S店,汽修连锁品牌需位于社区周边来保证对顾客的便捷性,优质的服务是建立品牌形象的关键因素,随着中国消费者对服务及品牌认知的提升,连锁品牌需更加注重顾客体验,以区别于非连锁店。

  目前市场?#31995;?#20027;流连锁品牌大多为汽车零部件下属维修品牌及部分独立维修品牌。从整体市场来看,全国性并具有?#27426;?#21697;牌优势的独立连锁维修品牌仍然非常少。

  综合?#20984;?#24212;链平台?#27426;?#22686;多。经过整合后的汽车零部件的供应作为维修保养后市场中重要的?#25442;罰?#20854;规模化可以解决目前中国维修保养后市场存在的诸如产品质量不齐、成本不透明等问题。同?#20445;?#20379;应链平台可以有效提升流通效率,降低流通成本,为快修连锁店提供备?#32321;?#20214;的保障。

  业务覆盖和成?#31350;?#21046;是综合型汽配经销商运营面临的关键问题,能否协助独立连锁店解决其所面临的采购成本高、效率低等问题将成为大型经销商成功的关键。上游零部件供应商与下游维修店作为独立后市场中的重要?#26041;冢?#32463;过未来整合后的后市场供应链平台不但可以使上游生产商和下游终端店*化的发挥其优势,而且提供高品质、低价格的货源,从而降低其采购成本。另一方面,供应链平台需要建立全面的渠道与产品体系,为尽可能多的独立连锁店提供便捷的一站式采购服务。同?#20445;?#38543;着整个产业链价格越来?#20581;?#36879;明化?#20445;?#20854;本身重资产?#33041;?#33829;模式对成?#31350;?#21046;提出了更高的要求。

  通过对汽车市场发展趋势?#21215;?#21333;解析得知未来整个汽车后市场竞争的本质就是供应链平台之间?#26408;?#20105;。供应链之争,整体的供应链效率,以及基于供应链效率所带来的端到端成本的降低和效率的提升。平台竞争,本质上是生态圈之争,你的平台是?#37319;?#20849;赢的平台,还是你自己为主,然后主导的平台,我觉得这决定了你的平台*终走到哪里。客户?#26408;?#20105;越来越变为服务之争,尤其在今天商品配件非常同质化的今天,越来越需要服务,而服务越来越离不开本地化,在汽车后市场里面,尤其离不开本地化的服务。以上便是?#25910;?#23545;汽车市场发展趋势?#21215;?#21333;解析了。

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